Tarification du transport d’électricité en Afrique de l’Ouest : une nouvelle étape dans la structuration du marché régional

Le 19 mars 2026, l’ARREC a adopté deux décisions essentielles dans la mise en place du tarif de transport régional d’électricité : la Décision n°020/ERERA/26 relative à la Méthodologie de Tarification du Transport Régional (MTTR) et la Décision n°021/ERERA/26 portant sur la Procédure d’Application du Tarif de Transport Régional d’Électricité (PATTRE). L’adoption de ces décisions marque une avancée significative dans l’opérationnalisation du Marché Régional de l’Électricité (MRE) du Système d’échange d’énergie électrique ouest africain (WAPP), et confirme que le lancement de la Phase 2 du marché est désormais imminent.

La MTTR répond à une exigence fondamentale dans tout système électrique interconnecté : la mise en place d’un cadre permettant de répartir les coûts du réseau de transport entre ses utilisateurs. Plusieurs approches tarifaires existent en pratique – du modèle dit « timbre-poste », fondé sur une tarification uniforme (indépendante de la localisation des utilisateurs sur le réseau), à des méthodes plus sophistiquées reposant sur l’analyse des flux physiques.

L’ARREC a choisi d’adopter la méthode dite « de participation moyenne » (Average Participation Method – APM). Cette approche consiste à attribuer les coûts du réseau en fonction de l’utilisation effective des infrastructures, telle qu’elle peut être déduite de l’analyse des données disponibles relatives aux flux physiques d’électricité. Chaque utilisateur – producteur ou consommateur – supporte ainsi une part des coûts proportionnelle à sa contribution aux flux circulant sur les différents éléments du réseau.

Un mécanisme de compensation organise la redistribution des revenus correspondants entre gestionnaires de réseau. La MTTR prévoit que les montants perçus au titre de l’utilisation du réseau soient réalloués entre gestionnaires de réseau de manière à refléter les coûts effectivement supportés par chacun. Les entités désignées comme Parties pour la Compensation régionale assurent cette redistribution, sous la supervision de l’opérateur du système-marché (OSM).

La MTTR ne se substitue pas aux systèmes tarifaires nationaux, mais prévoit leur ajustement afin d’intégrer les effets des compensations régionales. Elle préserve ainsi la souveraineté des États tout en instaurant les conditions d’un fonctionnement cohérent du marché régional.

L’adoption concomitante de la Décision n°021/ERERA/26, approuvant la Procédure d’Application du Tarif de Transport Régional d’Électricité (PATTRE), vient compléter ce dispositif. Là où la MTTR fixe les principes de tarification, la PATTRE en organise la mise en œuvre opérationnelle : elle précise les modalités de calcul, de facturation, de paiement et de règlement des compensations entre acteurs, sous la coordination de l’OSM. Elle traduit ainsi le cadre méthodologique en un processus concret, permettant l’exécution effective des transactions au sein du marché régional.

Ces deux décisions s’inscrivent dans la mise en œuvre des Codes du Marché Régional de l’Électricité adoptés en 2025. Elles en constituent des instruments d’application, en précisant les modalités de calcul et de mise en œuvre des coûts liés à l’utilisation du réseau interconnecté.